厦门地铁9号线是什么时候开通？厦门地铁9号线站点线路图

　　厦门地铁9号线新方案曝光，疑似线路发生重大变化，未来有望从同安乘地铁直达岛内，岛内多个豪宅摇身变成地铁房，多个旧改、产业片区受益。

　　厦门地铁9号线是什么时候开通？对于开通时间暂时还说不好，现在只有有这个规划，并且官方还没有真正的确定。

　　值得关注的是，6号线北段迟迟不动工原因揭晓，未来又将何去何从？

　　昨晚，网传一条关于地铁9号线的消息引起了小编的注意。

　　据长期关注厦门地铁及城建的微博网友 “城九建”爆料，规划中的 厦门地铁9号线（未批复）有了新方案，最直观的就是线路走向发生了重大改变。

　　具体的变化主要有以下四点：

　　1、维持原6号线在同安区的基本线站位，衔接同安新城与同安老城；

　　2、原6号线同集路方案平行调整至美山路，纳入9号线；

　　3、在集美鳌园附近跨海直接进入高崎片区后，沿金尚路敷设，向南转入莲前东路，终止于会展中心；

　　4、全长43.5km，设站28座，平均站间距1.59km，设一段两场。

　　曝光的新方案文件照片

　　根据这四点变化，其实可以了解并延伸非常多的信息。

　　首先，根据规划中的地铁9号线新方案，实际上可以把9号线理解成6号线北段在集美鳌园跨海延伸进岛的线路，这个改变使得未来同安市民有望乘坐地铁直达岛内。

　　其次，6号线集美老城-环东海域段原来走同集路地下，新方案平移至附近的美山路变成9号线的一部分，这使得地铁穿过现代服务业基地美峰片区，沿线的招商海德公园、海上五月花、保利叁仟栋、金都海尚国际以及中海、港中旅等多个项目距离地铁口更近了。

　　再次，新方案中9号线岛内段途经高崎机场、金尚路、莲前东路，该区域在原先厦门10条近中远期规划地铁网中是个巨大空缺，新方案不仅填补了这个空缺，利好了沿线居民区、商业网点和会展中心。

　　更关键的是，这还使得这两年岛内新建的中骏天盈、建发养云、中骏天禧等多个岛内豪宅项目摇身变成了地铁房，也进一步利好了岛东部大片旧城改造后居民的日常出行。

　　地铁9号线新方案走向曝光

　　那么，原先规划的厦门地铁9号线走向又如何呢？

　　这个就有意思了，原先的9号线同安段基本上就是目前的地铁6号线同安段， 而根据新方案这段地铁线路又变成9号线的了。

　　不过不同的是，原来的9号线在环东海域向东穿过丙洲岛北部，沿着在建的地铁4号线西侧往南穿过规划中的东部市级中心和在建的翔安体育会展新城，最终进入翔安南部新城，终点站定在翔安蔡厝村。

　　与原先的方案相比，新方案舍弃了进展缓慢、并且已有4号线途经的东部市级中心，选择进岛填补岛内地铁网的空白区域，短期内方便了更多市民的出行需求。

　　而且， 由于地铁9号线新方案途经区域更成熟，如若实施未来推进速度也会更快。

　　还有一点值得关注，此次曝光的地铁9号线新方案 如果属实且实施，也意味着6号线也将有重大变化，因为它一半的线路没了，只剩下华侨大学以西部分。

　　地铁6号线全线走向示意图

　　那么问题也来了，6号线华侨大学至林埭西段一头接驳角美地铁延伸段，另一头的走向又会如何呢？

　　6号线如若真的调整，对角美延伸段的影响应该不会太大， 唯一的问题是终止至华侨大学站，还是接驳其他线路或重新规划走线？

　　据微博 “厦门地铁冷知识”爆料，随着日前“新9号线”规划浮出水面， 6号线北段迟迟不动工的原因也揭晓了，即原6号线北段并入9号线。

　　而随着9号线的诞生， 原6号线也将相应调整，即由华侨大学引出后继续沿集美大道敷设，在嘉庚体育馆与新9号线换乘，再拐入滨海西大道，止于东安站。

　　地铁6、9号线最新走线方案

　　还需指出的是，此次曝光的地铁9号线新方案并未得到官方证实，因此目前只能作为参考消息，大家切勿把它当成正式规划。