石塘立交-翁厝立交段启动改造 预计2024年4月建成通车

　　■马青路东段正在进行提升改造。

　　马青路东段（即石塘立交至翁厝立交段）三个红绿灯路口处，将新增三段下穿通道，建成后，从青礁枢纽到新阳大桥经马青路，可全程无红绿灯畅行。目前，该路段提升改造工程已经启动，工期30个月，预计于2024年4月建成通车。

　　近日，记者来到石塘立交施工现场，这里正在进行打桩施工，同时施工的项目还有管线迁改和苗木迁移。厦门路桥工程公司项目负责人介绍，提升改造工程范围主要位于马青路东段，南起石塘立交，往北延伸至路桥路口后，与鳌冠立交顺接，之后经鳌冠北路及东方高尔夫别墅路口，继续往北，最终接入翁厝立交，路线全长4.98公里。

　　马青路不仅是厦门连接漳州的重要通道，也是海沧区与集美区之间的主通道，现状道路为城市主干道。据了解，此次改造范围是目前马青路唯一尚未完成快速化改造的路段。

　　施工单位介绍，该项目是连接海沧大桥、海沧隧道以及新阳大桥的重要路段，建成后，将进一步完善厦门市快速路网系统，还能实现快车道与慢车道分离，机动车与非机场车分离的目标，进一步降低交通安全隐患，改善片区交通出行条件，促进海沧与集美、厦门本岛之间的交通联系，缓解交通压力。

　　【改造方案】

　　分三段进行

　　“主线下穿+地面灯控”

　　按照提升改造方案，该工程主线分三段进行改造，分别建设下穿通道，采用“主线下穿+地面灯控”的方式，解决道口平交问题，实现主线全程无灯控通行。

　　马青路主线改造工程是其中重要的一段，将完善辅道与鳌冠北路形成灯控口。鳌冠北路节点改造分上下两层，路面主要承担疏解鳌冠村、吴冠立交的交通压力，而下穿隧道主要承担海沧隧道进出车流交通压力。

　　翁厝节点改造后，马青路将有两条匝道连接新阳大桥，让车流实现快速转换，同时“左进左出”接翁角路，满足交通需求。翁厝立交北-东转向均按定向匝道接入主线下穿通道。

　　（厦门晚报 文/图 记者 李晓辉 通讯员 孙志鹏）