总投资约219.5亿！厦门跨东海域通道最新报建信息公布

　　1月30日，厦门跨东海域通道工程最新报建信息公布。

　　项目起于厦门北站岩内互通，跨厦门东海域，终于溪东路互通，按照一级公路兼城市快速路标准建设，路线全长约21.3公里。项目总投资约219.5亿元。

　　根据此前资料显示，项目规划起点位于厦门北站岩内互通立交，终于溪东路互通，集美段接线利用现状天马路进行提升改造，翔安侧接线利用规划新店路布设，跨东海域路段暂推荐采用隧道方案，路线总长21.3公里。采用一级公路兼城市快速路标准，主线双向六车道，设计车速80km/h。项目主要互通立交节点为与海翔大道、同集路、翔安大道、溪东路，跨东海域隧道长为7350米。

　　同日，厦门跨东海域通道工程（勘察设计）招标公告发布。

　　项目位于集美区、同安区和翔安区，起于圣岩路，穿（越）东海域（同安湾），终于溪东路（机场快速路），总里程约20.9km。项目主线采用一级公路兼城市快速路，辅道采用城市主干路标准。主线双向6车道，主线设计速度80km/h。根据工可单位前期研究成果，本项目陆域段线位基本稳定，陆域段共设置桥梁9821米/4座，其中集美段4号特大桥全长1659米、翔安段1号特大桥全长6720米，长隧道1680米/1座，海域段根据2021年11月24日召开的跨海段工程方案咨询论证会意见，开展桥隧方案同深度比选，拟推荐采用隧道方案，包含特长隧道7720米/1座。比选方案采用跨海桥梁7720米/1座，最大墩高45米、最大跨径236米。项目暂估价为222亿元，其中建筑安装费约150亿元，勘察设计费约39733.59万元。主要工程内容包括：道路工程、交叉工程、桥涵工程、隧道工程、景观绿化工程、市政管线工程、交通工程及安全设施（含监控系统、通信系统等）、智能交通、房建工程、照明工程等配套工程。