快讯！厦门地铁3号线今早盾构机始发，将全面提速！5条线最新进展...

　　厦门便民网讯：地铁3号线又迎来最新工程节点！今天上午,地铁3号线岛内首台盾构机顺利始发,2018年4月18日8时58分，厦门地铁3号线双十中学站-五缘湾站区间施工现场，3号线岛内首台盾构机顺利始发！！这标志着3号线建设将全面提速啦！！

　　本次顺利始发的盾构机属于土压平衡盾构机，于2018年3月12日开始组装，4月16日完成条件验收。预计2018年10月30日到达双十中学站，实现单线贯通。双十中学站-五缘湾站盾构区间右线长1395米，地质条件复杂，盾构区间主要穿越残积砂质粘性土、局部存在上浮基岩与球状风化岩层，地质上软下硬。为保障盾构的顺利掘进，各参建单位认真策划、细化方案，在盾构掘进过程中严格执行施工交底，全过程严格受控，技术管理人员24小时跟班施工。同时根据地质变化、地面建构筑物情况、隧道埋深、地表沉降、盾构机姿态、刀盘扭矩、千斤顶推力等各种数据信息，正确下达每班推进指令，即时跟踪调整，确保盾构掘进顺利。

 

　　厦门地铁3号线目前整体进展情况如何呢？

　　全线26座车站，已完成1个车站主体施工，22个车站开展围护、土石方及主体结构施工；9个区间开展围护及主体结构施工。

 

　　不仅如此,经过一个季度的建设后,其他4条线路,又有了新进展

 

　　1号线

　　轨道交通1号线开展车站剩余出入口等收尾施工。

 

　　2号线

　　2号线全线32个车站，已完成11个车站主体施工。

　　4月7日9时58分，2号线蔡塘站至中孚花园站盾构区间双线全部贯通。作为地铁2号线的一个重要标段，过海段盾构掘进正在稳步推进，目前过海段掘进里程过半。海沧至东渡区间入海而行，是国内首条地铁过海盾构隧道。注：芦坑-天竺山为二期工程，全线站点以实际为准。

 

　　4号线

　　厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线，设计时速为120Km/h，是目前厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路。目前，4号线（后溪至翔安机场段）全线10个车站已开工8个，区间已开工8个。3月28日，厦门地铁4号线工程首台盾构机顺利始发。

 

　　6号线

　　6号线（马銮湾段）4个车站已全部开工，马銮西站完成车站主体结构，马銮中心站正开展主体结构施工。

　　地铁进展飞速,期待今后的四通八达的交通网！