漳州r1线什么时候开工?厦漳泉城际R1线漳州核心站点选址出炉

　　备受关注的厦漳泉城际铁路有了最新进展。省发改委日前在网站发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，省内三条城际铁路的建设规划有所调整，其中就包括厦漳泉城际铁路——泉州-厦门-漳州(R1线)。

　　厦漳泉城际铁路R1线路线调整后，与先前的规划方案对比有明显变化:新路线方案起于福厦高铁泉州东站，不再经过惠安、泉港，线路全长由原来的205.45公里变成了167公里。

　　根据省发改委发布的信息，泉州-厦门-漳州(R1线)调整后，线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。

　　据悉，厦漳泉城际铁路R1线，是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。

　　此次调整的另外两条城际铁路分别是莆田-长乐机场城际铁路(F2线)和宁德-长乐机场城际铁路(F3线)。省发改委表示，3条城际铁路的建设可以充分发挥城际轨道交通对协同发展区的先导作用，促进福州大都市圈和厦漳泉大都市圈发展，打造轨道上的都市圈，便于群众便捷出行。

　　日前，漳州市自然资源局公示一则规划成果《漳州市中心城区350602-01分区单元控制性详细规划》 《漳州市中心城区350602-02分区单元控制性详细规划》(草案)》。TOD研究所(amoysubway)，结合相关规划并对具体线位站点选址解析，从中发现目前厦漳泉城际轨道R1线线路走向及站点已基本名曲。

　　上述规划内容包含R1线漳州段的行政中心站、人民广场站、女排基地站、市政府站、西湖站4个站点(西洋坪站暂未明确)，具体位置如下。

　　

 

　　厦漳泉城际轨道是串联闽南厦门、漳州、泉州三地的重要轨道交通工程，对于厦漳泉一体化、闽西南协同发展战略意义重大，在福建省十四五规划、厦漳泉三地十四五规划中均有重点提及。

　　

 

　　

 

　　那么，如今的厦漳泉城际轨道R1线，真实的规划、建设进度如何?

　　实际上，今年年初，厦门官方层发布一则“关于省委巡视整改进展情况的通报”，通报指出：巡视期间，发现厦门在发挥经济特区优势全方位推进高质量发展超越不够充分。其中，关键整改举措有厦门将配合制定《厦漳泉都市圈发展规划》，积极推动厦漳泉都市圈上升为国家战略;以及厦漳泉城际铁路R1线完成可研编制，推动落实《闽西南协同发展区平台建设总体方案》等。

　　由此可以看出，厦漳泉城际轨道R1线目前已完成可研阶段(指项目可行性研究分析，可研报告将上报国家发改委审批，作为“立项”的根本依据)，但进度确实不及预期。

　　厦漳泉城际R1线——厦门层面

　　截止目前，城际铁路R1线翔安机场段土建预留工程已完成土地划拨及相关审批，目前正结合新机场片区统筹建设，并与地铁3号线、4号线形成换乘。此外，厦门段还将设厦门东站、高崎机场站、海沧马銮湾南(规划)。

　　厦漳泉城际R1线——漳州层面

　　闽南日报、漳州电视台报道：今年4月26日，漳州市相关领导带领市直相关工作人员调研厦漳泉城际轨道R1线建设前期准备工作，并对项目进行再推进、再部署。重点察看R1线在芗城区、龙文区部分站点规划情况，细分析项目规划建设的线路走向、站点距离、土地占用等情况，并比选最优方案。

　　

 

　　4月28日，漳州市发改委发布《厦漳泉城际铁路R1线(漳州段)建设规划方案公示》，公示内容介绍漳泉城际铁路R1线近期建设里程172公里，投资估算808亿元，其中漳州段长约50公里，投资约213亿元。项目在漳州市境内拟设站点11座。分别为：角江路站、紫泥岛站、龙海站、漳州城际站、市医院站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站，另设存车所1处。

　　

 

　　厦漳泉城际R1线——泉州层面

　　2022年5月31日，泉州官方发布《泉州市“十四五”城乡基础设施建设与管理专项规划》：启动R1线一期工程前期，争取“十四五”期间开工建设，预留惠安、泉港延伸线，并结合环湾快速公交体系，实现R1线对周边组团的辐射。