全省设区市2小时通达 厦门有望提前实现

　　福建将打造立体式的交通网络，到2035年建成“211交通圈”，届时省内各设区市间将实现2小时通达。日前，省委省政府印发的《福建省综合立体交通网规划纲要》明确提出，要加快建设优质高效的铁路网、便捷普惠的公路网、世界一流的港口群、干支协调的机场群、保障有力的油气管网、辐射全球的邮政快递网，到2035年建成交通强国先行区。

　　《纲要》明确，到2035年，福建省要形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，便捷通达京津冀、长三角、粤港澳大湾区，经济高效连接中西部地区、台湾地区，覆盖省域内主要发展轴带、深度融入全国发展格局、辐射21世纪海上丝绸之路、对接丝绸之路经济带。

　　据悉，全省实现综合交通一体化融合后，将基本实现乡镇15分钟上国省道、30分钟上高速公路，县级行政中心30分钟上铁路，市级行政中心15分钟上高铁、60分钟到机场。全省超过95%的人口可享受到1小时内快速交通服务，设区市中心城区至综合客运枢纽半小时可达，中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超过1小时。

　　对于广大市民来说，“211”的便利化出行有望在厦门提前实现。

　　目前，厦门乘坐动车前往省内其他地市，仅有南平、宁德和三明三地的时间在2小时-3小时;从市区往岛内外各区的时间不会超过1小时，而各区至乡镇的通达时间也基本都在1小时以内。省交通运输厅相关负责人介绍，随着福厦客专的建成通车，省内特别是沿海地市的通勤时间将进一步缩短。

　　届时，厦门往福州的高铁时间可望缩至1小时以内，将直接带动厦门至南平、宁德时空距离的缩减，直达南平的动车时程可望缩至90分钟左右。同样，经福厦客专从厦门至莆田前往三明也将缩至2小时以内。

　　按照规划，到2035年，我省高铁的总建设规模将达1600公里，投资约2720亿元。除铁路出行外，省里还计划推进包括沈海高速、京台高速在内的国家级主通道扩能，共有18条高速公路的新(改)建工程已经在推进中。(厦门日报记者 张珺)