厦漳泉半小时交通圈迎来重大进展~福厦高铁天竺山特大桥首联连续梁合龙

　　“小长假”里重点项目建设不停工！辞旧迎新之际再迎喜讯！福厦高铁天竺山特大桥首联连续梁合龙

　　厦视新闻

　　近日，省市重点项目福厦高铁九标厦门段进行2020年的收官之战，控制性工程——天竺山特大桥的首联连续梁顺利实现合龙。

　　此次合龙的是天竺山特大桥跨越海沧东孚过坂水库行洪通道的一联连续梁，分为三跨，全长136米，为避免对水库生态环境造成影响，施工上采取了挂篮悬浇工艺。施工单位从元旦前一天晚上10点左右开始合龙段的最后浇筑，经过一个多小时的施工，赶在新年来临前完成合龙。

　　中铁六局集团项目一分部副经理陈海波

　　辞旧迎新之际我们的一个收官之作，同时为2021年后续施工奠下了一个坚实有力的基础。

　　据了解，天竺山特大桥全长2.8公里，是福厦高铁九标在厦门境内的三座特大桥之一，这次合龙的连续梁，也是九标继集美特大桥之后第二个完成主体工程的连续梁。按照计划，三座特大桥的大部分连续梁将在2021年上半年实现合龙，为福厦高铁的架梁及铺轨施工创造条件。

　　新建福州至厦门铁路是国家 “一带一路” 建设重点工程，也是全国首条跨海高铁，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路全长277.42公里，设计时速350公里/小时。

　　福厦铁路建成通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。

　　来源：厦门广电、福建省广播影视集团融媒体资讯中心