厦门滨海西大道主线开通！春节前全面建成！

　　好消息！滨海西大道提升改造工程主线道路近日建成通车啦，行车速度由原来的每小时50公里提高到60公里

　　滨海西大道提升改造工程主线建成通，滨海西大道提升改造工程全长约14.9公里，起于集美大道，终于新324国道是连接集美和同安的一条重要通道

　　其中，集美大桥至海翔大道段，是改造的核心路段，涉及对四座跨线桥的“拆旧建新”，改造后桥宽由原来的18.5米变为28米，车道拓宽为双向6车道，包括两个BRT专用道和4个社会车辆快速通道。

　　建设单位从去年年初进场施工，克服路况复杂、BRT交通不能中断等困难，精心组织实施，最终历时一年时间顺利建成主线道路。

　　随着主线道路的开放通行，记者看到，从集美到同安的过境车辆可上桥行驶，一路畅行，限速也从原来的50公里提高到60公里。

　　目前，四座跨线桥的地面层施工还在进行，计划春节前实现全面建成通车。

　　翔安大桥（第二东通道）

　　滨海东大道互通进入上部结构施工

　　整个互通是将来岛外通过翔安大桥进岛的重要交通枢纽

　　计划于2022年下半年主体建成

　　在刘五店片区滨海东大道周边，施工人员正冒着寒冷天气在高处浇筑混凝土，这是这处互通立交工程进行的第5联箱梁浇筑施工。此前，1联主线桥和3联匝道桥的浇筑已经完成。箱梁在设计上采取了底板、腹板和面板分开浇筑的方式，因此每联箱梁都要分两次浇筑完成。

　　年前我们准备是现浇梁完成10联、包括主线桥完成两联半，为2021年施工任务减轻一点压力。

　　滨海东大道互通是翔安大桥（第二东通道）的重要组成部分，由上跨滨海东大道的主线桥和10条匝道桥组成，桥梁全长10.1公里，施工上分成74联箱梁，建安工程总投资13亿元，是翔安大桥单个项目中，投资额最大的项目。

　　目前，这座互通的桩基已完成工程量的90%，承台和墩柱完成50%，计划在2022年下半年实现主体合龙。

　　滨海东大道互通是翔安连接岛内的一个重要的交通枢纽，如果滨海东大道互通建成之后，从翔安到岛内时间将大大缩短。

　　快马加鞭~

　　厦门环东海域新城片区建设

　　也正在快速推进中

　　环东海域新城片区建设发力冲刺

　　根据厦门市委市政府“一年起跑、两年冲刺、三年崛起”的决策部署，我市岛外大发展的重要载体——环东海域新城片区多个重要项目正在全面发力，快马加鞭推进建设。

　　新经济产业园年底开始运营

　　注册企业51家

　　为吸引新经济企业落地扎根

　　形成集聚程度较高的企业集群

　　去年“百日冲刺”行动开展以来

　　环东海域新经济产业园项目各地块建设快速推进

　　记者在2号地块现场看到，这里正进行地下室施工，顶板的模板已经完成，工人正在抓紧进行钢筋绑扎等作业，3号地块正在进行土方开挖，两个地块都计划在今年10月份完成封顶，2023年竣工验收，而4号地块建设速度更快，去年年底顺利实现封顶，正在进行室内砌体施工，比原计划提早了半年。

　　新经济产业园项目总用地面积约17万平方米，规划建设集商业、办公、酒店公寓、总部经济、服务配套为一体的复合业态新型产业综合体，大力发展新产业、新业态、新商业模式的“三新”经济，配套发展科技服务业，打造新经济产业链生态圈。

　　自去年我市举办新经济产业大会以来

　　新经济产业园共对接254家企业

　　目前已完成注册企业51家

　　注册资金达到24.2亿元

　　包括新经济产业园在内

　　环东海域新城片区152个在建项目

　　都在快马加鞭推进建设

　　环东海域新城指挥部还在片区在建项目中开展“保安全保质量保进度创精品优质工程”的“三保一创”活动，推动形成“大干快上你追我赶”的良好建设氛围。

　　2020年重点项目完成年度计划140%

　　2020年，环东海域新城全面完成562亿元的年度固投目标任务，全年实现新开工项目81个，竣工项目50个。其中，省市重点项目超额完成投资376.9亿元，完成年度计划的140.2%，完成情况在八大片区中领先。

　　（厦门广电）