确定！厦门将新增一座大桥灌新路内湾大桥！

　　美炸天

　　好消息爆棚

　　厦门即将再新增一座大桥

　　海沧隧道预计6月通车

　　3年内打通11条断头路

　　海沧交通全面进阶

　　期待起来~

　　马銮湾新城片区中心岛北侧

　　将新增一座高颜值大桥

　　灌新路内湾大桥

　　这座连接

　　海翔大道和马銮湾新城的门户桥

　　起于环湾大道

　　北侧与孚莲东二路、环湾大道相交

　　南侧终于南湾路

　　路线全长0.36公里

　　效果图

　　该项目于2020年12月动工

　　工期1年

　　计划于今年12月完工

　　截至5月6日

　　已完成总工程量的30%

　　项目桩基基本完成

　　正搭建第一联支架

　　效果图

　　灌新路内湾大桥按城市主干路标准建设，双向6车道，采用二分路布置形式，标准路幅宽度40米。

　　沿线设桥梁1座，长度291米，采用双幅连续箱梁形式，单幅桥面宽度18.75-33.75米。车行道采用沥青混凝土路面，人行道采用透水混凝土路面。

　　该项目建设于马銮湾内湾水道区域。该区域是新城展现现代桥梁景观的主要区域，也是新城中城市空间较为宽广、旅游吸引力较高的区域。同时，从新城的总构成上，灌新路内湾大桥是穿越新城的主干道，也是新城规划中主轴的桥梁。

　　因此在桥梁的设计上依据《马銮湾新城桥梁景观设计导则》的同时，采用创新型的设计理念。桥梁设计以海丝风采为主题，在造型上结合马鞍的形状、水波浪的自然曲线，通过提取、融合、转化形成优美灵动的桥型，开合有致，犹如鲜花盛开，表达出欣欣向荣的意境，体现出“海、桥、城”的城市特征。同时，桥上两侧景观平台分则犹如两个月牙，合则如红日一般冉冉升起，寓意新城新气象，发展日新月异、蒸蒸日上。

　　另外

　　海沧隧道（厦门第二西通道）

　　目前已完成施工总量的95%以上

　　顺利进入收尾阶段

　　预计6月正式通车

　　海沧隧道连接厦门本岛和海沧区，工程于2016年3月开工，是我市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，与第二东通道（翔安大桥）共同构成贯穿厦门岛的东西向大通道。线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。设计双向6车道，行车速度80公里/时。

　　不仅于此

　　今年一批“断头路”会相继打通建成

　　而梳理出的“断头路”

　　力争在三年内完成建设

　　海沧计划整改11条“断头路”

　　日前，海沧区针对“断头路”召开了专题会，展开了“断头路”的深入探讨和研究，梳理了3年内计划整改的11条“断头路”。

　　海沧区建设与交通局表示，将根据全市统一部署，根据“断头路”的重要性、紧迫性、可实施性展开工作，并将尽快细化具体的工作目标，推进整改“断头路”，给群众一个满意的答复。

　　部分来源：厦门资源规划、海西晨报