厦门再添一条海底隧道 厦门地铁3号线本周五正式开通！

　　厦门地铁！

　　重！大！进！展！

　　今天上午

　　从厦门市交通运输局获悉

　　经市政府批准

　　厦门轨道交通3号线

　　（厦门火车站至蔡厝站段）

　　定于6月25日10:00开通运营

　　翔安人民距乘坐地铁出行时代

　　越来越近了

　　3号线6月25日开通运营

　　翔安人民进入地铁出行时代

　　经市政府批准，厦门轨道交通3号线（厦门火车站至蔡厝站段）定于6月25日10：00开通运营。

　　轨道交通3号线（厦门火车站至蔡厝站段），是厦门城市中心向东放射的轨道交通骨干线，构建了本岛与翔安区的快速跨海连接通道，连接了思明、湖里和翔安三个区，起于本岛厦门火车站，止于翔安蔡厝，正线全长26.5km，共设置21座车站，其中岛内12个车站全部开通、翔安区9个车站暂时开通4个（即林前、鼓锣、后村、蔡厝）。

　　3号线运营服务时间为6:30-23:00，列车采用大小交路运行，大交路为厦门火车站至蔡厝站，小交路为厦门火车站五缘湾站，电客车最高运行速度80km/h，厦门火车站至蔡厝运行时间39分钟，厦门火车站至五缘湾运行时间23分钟。

　　值得注意的是，3号线开通后，厦门将延长轨道交通运营服务时间，以更好地服务广大市民群众乘坐地铁。

　　简言之，就是3号线小交路（厦门火车站至五缘湾站）的末班车发车时间为23:00，大交路（厦门火车站至蔡厝站）的末班车发车时间为22:30;

　　同时3号线开通之日起，同步调整1、2号线的末班车发车时间，即1号线的末班车发车时间由22:30延长至23:00;

　　2号线小交路（五缘湾站至新垵站）的末班车发车时间由22:30延长至23:00，大交路（五缘湾站至天竺山站）的末班车发车时间仍为22:30，保持不变。

　　3号线开通运营后，我市轨道交通形成“中心放射、三向出岛”的格局，迎来了网络化运营时代。

　　轨道交通换乘站由现在的1个增加到5个，分别是1/2号线换乘站吕厝站、1/3号线湖滨东路站和火炬园站、2/3号线体育中心站和五缘湾站;同时，与轨道交通换乘的BRT站点由2个增加到4个，分别是文灶站、蔡塘站、火车站、双十中学站。

　　因此，3号线开通后，厦门将以地铁、BRT为主的快速公共交通网络的覆盖范围将明显扩大，市民群众出行将更加快捷、便利。

　　总投71.3亿元

　　同安进出岛通道拟年底开工

　　厦门向北，同安区域，风雨再起。

　　对于同安人民而言，最值得大家欢呼雀跃的“大事”莫过于地铁6号线同安段和直达岛内的进出岛通道了。

　　其中，厦门地铁6号线一期工程-轨道交通6号线涉铁段土建工程拟7月开工，预计2023年2月建成。

　　项目位于同安区后吴公寓东侧至新建福厦高铁北侧，总投资约38422万元。更多6号线同安段信息请戳这里（刚刚！厦门地铁传来重大喜讯！7月开工！同安人民沸腾！）

　　不仅如此，近日同安进出岛通道工程再传利好消息，项目总投资71.3亿元，拟开工时间为2021年12月，预计2023年12月建成。

　　项目位于厦门市湖里区、同安区，起点位于厦门岛内机场北路，向北穿越东海域至滨海西大道后利用美社路走廊，终点位于同集路洪塘头社区附近，路线全长约9.8公里。

　　项目按一级公路结合城市快速路标准设计，设计速度80km/h。主要建设内容包含：道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、市政管线工程、交通工程、景观绿化工程等。

　　值得一提的是，日前也有网友在厦门市人民政府网站询问道：同安将建一条海底隧道直达岛内？

　　图片来源：网络

　　目前这条海底隧道前期工作进展如何？何时立项、开建呢？

　　据了解这条海底隧道拟南起机场北路，设置隧道下穿东海域至滨海西大道而后利用美社路走廊布线，终于同集路洪塘头村附近。

　　图片来源：网络

　　随后厦门自然资源与规划局做出了相应回复：为进一步改善同安与厦门岛的交通联系条件，市交通主管部门正在牵头开展同安与厦门岛联系通道相关研究工作。

　　现如今，同安进出岛通道工程项目报建信息已公布，若真的在年底开工 ，日后这条与厦门岛联系通道一旦建成，同安的立体交通网将站上新台阶，居住在这里居民生活便利性也将得到很好地改善。

　　“四桥两隧三轨”来临

　　网友：等翔安大桥了

　　近日，翔安大桥建设传重大进展，首节钢箱梁在上海振华重工南通基地正式滚装上船启运来厦，这标志着，翔安大桥海中区桥梁的上部结构施工正式拉开序幕！

　　首节钢箱梁长108米、宽39.4米、高3.5米，由12个小节段组成，重量达2837吨。

　　它也是翔安大桥最重的一节钢箱梁，采用工厂制造、模块车滚装上船、平板驳船海上运输等预制节段建造技术。

　　6月14日下午三点半，首节钢箱梁装船出运工作，在上海振华南通基地正式启动。

　　96轴线液压平板车同时发力、顶升，稳稳地将钢箱梁抬起向运输船移动，预计整个装船过程将持续5个小时。

　　预计首节钢箱梁将在16日启运，经过4天海上运输，20日抵达厦门，随后吊装工作将正式开始。

　　让我们静待厦门“五桥两隧三地铁”时代的到来。

　　来源：厦门市政府、厦门日报、厦门市投资项目在线审批监管平台、厦门广电等