官方：从同安连接集美的BRT匝道将在今年启动建设

　　此前公布集美大桥桥头立交改造方案效果图

　　近日，有网友表示，从环东海域到厦门北站，坐BRT，从凤林站上车只能过桥进岛再转车。到T4航站楼站，又被告知不能直接转车，必须刷卡出站，过地下通道，再刷卡进站，只好又坐到高崎机场站才能直接转车。折腾来折腾去，等到北站，错过了动车！请问相关部门可否解决一下凤林站到嘉庚体育馆站这个问题？

　　对此，厦门市交通运输局答复：经核实：为加强同安区与集美区公共交通出行快速联通，从同安连接集美的BRT匝道将在今年启动建设。

　　相关资讯

　　2021年11月10日，集美大桥桥头立交提升改造工程（施工）招标公告发布。

　　项目位于集美区，主要对集美大桥集美端桥头立交进行改造，改造路线全长2.8公里，采用一级公路兼城市快速路标准改造建设;

　　1.将现状滨海西大道左转进岛匝道由双向单车道改造为单向双车道，长度527米;同步拓宽匝道桥及主线桥，长度740米;

　　2.将集美大桥管理房现状道路改造为乐海路左转滨海西大道双车道匝道，长度297米;

　　3.现状乐海支路拓宽为双向四车道，长度305米;增设乐海支路进岛匝道，长度253米;

　　4.集美大桥出岛右转滨海西大道匝道由单车道拓宽为双车道，长度410米;

　　5.增设同安右转至厦门北方向BRT高架桥，长度335米;

　　主要建设内容包括：道路、桥梁、下穿通道、市政管线、照明、交通及绿化等工程;本项目总投资约16632.84万元，其中本次建安费约13812.12万元。

　　工程施工计划工期为365日历天。

　　12月24日，中标结果公布。