厦门东渡港区首个高压船舶岸电系统在海天码头正式启用

　　厦门便民网/11月1日下午，载箱量6300TEU标箱的长荣海运“长傑”号集装箱班轮缓缓停靠在东渡港区海天码头。船一靠稳，船员将电缆缓缓卷下，几名码头工人将电缆头接入岸边高压接电箱上。随后，船上轰鸣的辅机停止了运行，岸上电力输送到船上开始了后续作业，彻底实现停靠船舶的“零油耗、零排放、零噪音”。

　　水上运输、港口经济近年来在厦门城市经济建设中的作用越来越突出，但每天来往船只穿梭不停，大量大型船舶在带来巨大经济利益的同时，也成为港口主要的大气污染源。国际海事组织研究表明，全球约15%的氮氧化物和近8%的硫氧化物排放源自船舶。

 

　　东渡港区紧邻城市中心，如何让港口在服务经济发展的同时，最大程度地降低靠港船舶对环境的污染？近年来，厦门集装箱码头集团在市委市政府、厦门港口管理局和厦门港务控股集团的指导下，秉承“繁荣港口经济、促进贸易发展、提升生活品质”的企业发展使命，不吝投入，持续开展龙门吊“油改电”、船舶岸电、堆场LED照明改造、太阳能应用、拖车LNG改造、港区污水处理和管网改造、船舶溢油监控等一系列“绿色港口”项目的建设，彰显了厦门集装箱码头集团对生态文明的重视，以及守护青山碧水蓝天的决心和对社会责任的担当。

 

　　海天码头3兆瓦高压船舶岸电系统，斥资900万元投资建设，是厦门集装箱码头集团继2016年海润码头船舶岸电系统成功投用后，第二个正式投入运行的码头岸电系统。该系统岸基电源额定容量3000KVA，供电至码头前沿2个岸电插座箱，基本满足单艘10万吨级集装箱船靠泊作业期间的供电需求。

 

　　党的十九大报告指出:“建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计，必须树立和践行绿水青山就是金山银山的理念;坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，建设美丽中国”。此次海天码头高压船舶岸电系统的成功启用，正是厦门集装箱码头集团践行生态文明建设和五大发展理念的具体表现，为解决港口与城市发展之间的环境矛盾，打造“绿色港口”奠定了更加扎实的基础。

 

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