中国首辆“厦门造”无人驾驶微循环车开跑展示强大实力
导语 厦门便民网讯：“厦门造”的中国首辆无人驾驶微循环车开跑啦！这标志着以自动驾驶为导向的交通运输模式离现实又近了一步。
今年7月，百度与金龙客车正式携手发力商用车领域的无人驾驶，11月16日，双方共同研发的中国首辆无人驾驶微循环车――阿波龙面世，并计划初期通过特定园区的运营，为无人驾驶车辆在中国的商用落地树立样本和标杆。本月20日，这一备受关注的车辆又有新进展，在雄安新区顺利开跑。
厦门便民网讯：“厦门造”的中国首辆无人驾驶微循环车开跑啦！这标志着以自动驾驶为导向的交通运输模式离现实又近了一步。
今年7月，百度与金龙客车正式携手发力商用车领域的无人驾驶，11月16日，双方共同研发的中国首辆无人驾驶微循环车――阿波龙面世，并计划初期通过特定园区的运营，为无人驾驶车辆在中国的商用落地树立样本和标杆。本月20日，这一备受关注的车辆又有新进展，在雄安新区顺利开跑。
当天，百度Apollo(无人驾驶技术平台)第一届理事会在雄安新区顺利召开，全球科技、汽车巨头汇聚一堂，共商无人驾驶未来。会议召开期间，包括阿波龙在内的自动驾驶汽车阵容在雄安新区登场。
阿波龙是全国首辆无方向盘、无油门、刹车踏板的原型车，当天，车辆在无人驾驶的模式下行驶了约4公里路程，展示了无人驾驶商用车的强大实力以及无人驾驶在商用领域落地的广阔前景。据悉，百度事先主动报备了此次无人驾驶车的试乘环节，获得雄安新区的临时执法认可，并由交管部门维持秩序，充分保障了此次上路的安全性和合规性。
据介绍，百度与金龙客车计划于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营，此举将国内自动驾驶量产计划提前了两年，在中国客车乃至汽车工业“智造”的进程中迈出里程碑式的新步伐。金龙汽车集团总裁谢思瑜表示:“未来的城市，自动驾驶是必然趋势，我们希望通过与百度的通力协作，加速中国客车自动驾驶时代的到来。”
阿波龙
全国首辆无方向盘、无油门、刹车踏板的原型车，主要针对“最后一公里”通勤，计划率先实现特定场景的商业化，比如景区、园区、机场等自动接驳，也能够通过人机交互执行特定的服务任务。
随着技术、法规、基础设施、成本等问题逐步解决，自动驾驶巴士将拓展到半封闭式场地甚至是开放性道路市场，如班线、旅游、公交等。
