厦门漳州r3线最新消息：R3线跨海段勘探完成，漳州铁路建设发展中心最新回复

　　据勘探作业工作人员透露，厦漳城际铁路R3线跨海段（厦门胡里山向西南横穿厦漳海域至漳州南炮台五个安全作业区）钻孔、采样工作已完成，数据资料正在进一步整理中。

　　3月15日下午，漳州市铁路建设发展中心回复，厦漳城际铁路R3线自启动前期工作以来，我市按照省里统一部署，全力推进项目前期工作，完成了工可报批的各项前置要件。在前期工作推进过程中，由于该项目厦门段方案问题，2019年，省发改委上报省政府，提出了进一步深化研究R3线的功能定位、建设模式、制式标准，优化线路走向方案，待时机成熟后再适时开工建设的建议，省政府已同意以上意见。截至目前，项目启动工作尚未下达，下一步，我中心将按省里统一部署，推进相关工作。

　　来源：掌上厦门湾

　　全国两会期间，全国人大代表、福建福海创石油化工有限公司行政办公室副主任郭晶晶向大会提交了《关于加快推进厦漳城际铁路R3线建设的建议》，并获得多位福建代表团代表的联名附议。

　　该消息一出，可谓是又激起了不小的水花，引发众人的关注和眼光！

　　当然，不乏一些吐槽的网友表示，听听就好！不要再传了！

　　关于R3线，其实在3月初也爆过新进展。根据之前公布的《漳州市中心城区综合交通规划》（草案）可知，漳州将规划漳梅高铁、漳浦至南靖市域铁路、厦门至东山快速铁路、厦鹰铁路快速化改造等，还将预留漳州新机场、东山通勤机场等，轨道交通方面，还将优化落实城际铁路R1、R3和R6线，预留互联互通工程，实现多层次、广覆盖的城际铁路交通网。

　　人物名片：郭晶晶，全国人大代表，福建福海创石油化工有限公司行政办公室副主任。

　　这一次，关于R3线，全国人大代表郭晶晶表示，厦漳城际铁路R3线项目作为福建“全面建设交通强国先行区”的重要组成之一，对厦漳泉同城化发展具有十分重大的意义，目前各项技术条件已基本成熟，各方前期准备工作较为充分，应持续加大投入，持续推动实施。

　　除了R3线，厦门新机场、地铁3、4号线，还有城际R1线也爆出最新进展！

　　其一，厦门新机场中央地块桩基预留工程-轨道3、4号线桩基预留工程立项审批，项目总投资25000.0万元。

　　主要建设内容包括：建设厦门新机场中央地块内轨道3、4号线结构影响范围内的桩基工程。2022年12月拟开工，2023年12月拟建成。

　　其二，厦门新机场中央地块桩基预留工程-城际R1线桩基预留工程立项审批，项目总投资4300.0万元。

　　主要建设内容包括：建设中央地块内城际R1线结构影响范围内的桩基工程及附属排水工程。2022年12月拟开工，2023年12月拟建成。

　　厦漳城际铁路R3线北起漳州靖城镇，经漳州市区、龙海区、漳州开发区到达厦门火车站，线路总长88.41公里，具有重要的地理环境及经济战略意义。

　　R3线建设将促进厦门湾两岸产业、港口的改造升级，有助于推进厦门产业的梯度扩散和港口功能的提升，解决厦门社会经济发展腹地不足的短板，做大做强经济总量，切实发挥区域龙头带动作用，从根本上优化厦门湾区经济结构，使厦门湾区成为引领中国经济的第四大引擎。

　　R3线的建设，将极大地激活沿线区域的开发，为福建的高质量快速发展提供新的空间载体，发挥漳州开发区对台直航港优势，实施“赶超战略”，为两岸和平统一作出积极贡献。

　　这一次，关于R3线，你又有什么想说的？